En pleno 2024 parece que el diésel esté fuera de lugar. Sin embargo, por su economía y frugalidad es un combustible perfectamente válido para quienes hagan muchos kilómetros al año o tengan coche de gran tamaño.
Precisamente por eso, en los segmentos de acceso las opciones de gasóleo cada vez son menos, pero no quiere decir que hayan desaparecido por completo. Todavía hay utilitarios y compactos que mantienen, aunque sea de manera testimonial, alguna motorización de gasóleo en sus gamas, como demuestran los tres coches diésel más baratos que se venden en España.
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El utilitario francés ha estrenado recientemente una importante actualización que afecta sobre todo a su diseño, pero que ha mantenido intacta su oferta mecánica. A pesar de la apuesta por la electrificación, es una de las más variadas del segmento, ya que también incluye alternativas de GLP y diésel.
Esta es la versión dCi de 100 CV y 260 Nm de par máximo, que se asocia en exclusiva a una caja de cambios manual de seis velocidades. Homologa un consumo en ciclo mixto de 4,2 litros cada 100 kilómetros, así como unas emisiones de CO2 de entre 100 y 109 g/km.
El Renault Clio diésel está disponible desde 20.511 euros, algo que hace que muchos clientes se decanten por la opción de GLP, que, además de tener la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico, es más barata (17.186 euros).
Citroën C3 Aircross
Tanto el Citroën C3 como el C3 Aircross vana recibir cambios importantes este año, el primero transformándose en un B SUV y el segundo, dado que su posición la va a ocupar su hermano pequeño, reinventándose como un SUV compacto de siete plazas.
Sus nuevas generaciones llegarán acompañadas de importantes cambios a nivel mecánico, pero hasta que la nueva entrega se ponga a la venta, el Aircross sigue siendo uno de los coches diésel más baratos a la venta.
Puede montar la motorización BlueHDI de 110 CV, con cambio manual de seis relaciones, con la que homologa un consumo de 4,9 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 128 g/km. El Citroën C3 Aircross diésel está disponible desde 22.790 euros.
Kia Ceed
El caso del Kia es ligeramente distinto a los otros dos, puesto que el compacto está disponible con una mecánica diésel que, eso sí, se combina con un sistema de hibridación ligera, por lo que es de gasóleo y, a la vez, disfruta de la etiqueta ECO de la DGT.
Se trata de la motorización 1.6 de 136 CV, con cambio manual, que anuncia un consumo combinado de 4,4 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 114 g/km de CO2.
El Kia Ceed diésel está disponible desde 23.772 euros.
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Mario Herráez
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