* El elemento encargado de convertir la energía química de un combustible (gasolina, gasoil, alcohol…, etc) en energía mecánica es el “motor”.
* El motor trabaja con cuatro tiempos:
Tiempo 1º.- ADMISION: entra el carburante (aire + gasolina) en el motor.
Tiempo 2º.- COMPRESION: el carburante es comprimido.
Tiempo 3º.- EXPLOSION: salta la chispa en la bujía y explota el carburante expandiéndose.
Tiempo 4º.- ESCAPE: los gases, ya quemados, salen al exterior por el tubo de escape.
* Un “sistema” es un conjunto de elementos que tienen como fin una misión (refrigerar, amortiguar, dirigir…, etc)
Sistema de alimentación:
Misión: introducir carburante (aire + gasolina) en el motor.
Elemento principal: el carburador
Sistema eléctrico: Se divide en cuatro circuitos.
* Circuito de encendido:
Misión: producir la chispa en las bujías
Elemento principal: la bobina
* Circuito de carga:
Misión: cargar la batería de la energía que el automóvil consume.
Elemento principal: en la mayoría de los vehículos es el “alternador”, pero otros llevan una “dinamo”
* Circuito de arranque:
Misión: ayudar al motor a arrancar cuando está parado
Elemento principal: el motor de arranque
* Circuito de iluminación:
Misión: procurar la energía que necesitan el resto de los elementos eléctricos del automóvil
Elemento principal: ninguno
Los cuatro “circuitos” del “sistema eléctrico” de un automóvil tienen un elemento en común que es LA BATERIA.
En el interior de la batería hay un líquido llamado ELECTROLITO que está formado por agua destilada y ácido sulfúrico.
El mantenimiento de la batería consiste en rellenar de sólo AGUA DESTILADA cuando, al mirar a su interior, el electrolito está bajo y, además, cubrir los bornes de la batería (polo positivo y negativo) con grasa o vaselina, para que no se sulfaten.
Sistema de lubricación:
Misión: engrasar las piezas del motor para que no se fundan (gripado del motor)
Elemento principal: el CARTER, que es el depósito donde se aloja el aceite.
Pregunta: ¿Cómo debe estar el motor para cambiar el aceite?… CALIENTE
Pregunta: ¿Cómo debe estar el motor para medir el nivel de aceite?… FRIO
Sistema de refrigeración:
Misión: refrigerar el motor
Elemento principal: el líquido refrigerante (agua más anticongelante)
Pregunta: ¿Dónde se enfría el líquido refrigerante?… EN EL RADIADOR
Pregunta: ¿Dónde se mide el nivel del líquido refrigerante?… en EL VASO O BOTE DE EXPANSIÓN
Sistema de transmisión:
Misión: hacer llegar (transmitir) el giro del motor a las ruedas motrices.
Elementos de la transmisión: el embrague, la caja de cambios, el árbol de transmisión y el grupo cónico diferencial.
Sistema de suspensión:
Misión: evitar que las irregularidades de la carretera se transmitan a las personas ocupantes del vehículo
Elementos principales: los muelles, barras estabilizadoras, ballestas y amortiguadores
Sistema de dirección:
Misión: orientar las ruedas directrices
Pregunta: ¿Qué sistema de dirección es el más empleado en automoción?… EL DE CREMALLERA
Sistema de frenado:
Misión: reducir la velocidad (freno de servicio) o estabilizar al vehículo (freno de estacionamiento)
Pregunta: ¿Sobre qué ruedas actúa el freno de servicio (freno de pie)?… SOBRE LAS CUATRO
Pregunta: ¿Sobre qué ruedas actúa el freno de estacionamiento (freno de mano)?… SOBRE LAS TRASERAS
Pregunta: ¿Qué elementos frenantes utilizan los frenos de DISCO?… LAS PASTILLAS
Pregunta: ¿Qué elementos frenantes utilizan los frenos de TAMBOR?… LAS ZAPATAS
Alejandro Manrique
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