Señales de indicaciones generales:

      Autopista: Nos indica el principio de una autopista, la proximidad de una autopista o, en una intersección, el ramal que nos lleva a una autopista. (ojo…, en la señal no figura la leyenda «Autopista»)

      Autovía: Nos indica el principio de una autovía, la proximidad de una autovía o, en una intersección, el ramal que nos lleva a una autovía. (en la señal figura la leyenda «Autovía»)

      Túnel: Indica el principio de un túnel. Dentro del túnel está prohibido parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha y, si sólo posee un carril para nuestro sentido, también se prohíbe el adelantamiento.

      Fin de túnel: En las proximidades de los túneles se permite la parada, el estacionamiento y el adelantamiento, pero el cambio de sentido permanece prohibido.

      Velocidad máxima aconsejable: Recomienda no sobrepasar la velocidad de la señal…, pero no lo prohíbe.

      Intervalo aconsejado de velocidades: Nos recomienda mantener una velocidad (siempre que la climatología sea segura para la circulación) que esté entre las indicadas en la señal.

      Calzada de sentido único: Nos indica que la vía por la que circulamos es de único sentido. prohíbe el cambio de sentido, pero permite el cambio de dirección. (no confundáis esta señal con la que es igual, solo que, de forma circular y que indica «dirección y sentido obligatorio»)

      Tramo de calzada de sentido único: Sin comentarios, pero sale en el examen.

      Situación de un paso para peatones: En teoría debe haber un paso para peatones nada más atravesar la señal, pero… cuidado, el paso para peatones sólo lo indican las marcas viales pintadas en el pavimento. Es decir, si no existen las marcas, por mucha señal vertical que tengamos, el paso para peatones no existe.

      Paso superior para peatones: Está claro…, ¿no?.

      Paso inferior para peatones: ¿No está claro?.

      Preseñalización de calzada sin salida: Podemos desplazarnos más de 15 metros e invadir un cruce si lo necesitamos.

      Zona de frenado de emergencia: Esta señal la encontramos en las bajadas de los puertos de montaña.

      Estacionamiento: Si la placa lleva un panel complementario con el nombre de determinados vehículos, será estacionamiento exclusivo para dichos vehículos.

      Lugar reservado para taxis: Ante esta placa tenemos prohibido parar y estacionar.

      Parada de autobuses: Ante esta placa tenemos prohibido parar y estacionar.

      Parada de tranvías: Ante esta placa, y por la cuenta que te trae, tenemos prohibido parar y estacionar.

      Transitabilidad en tramo o puerto de montaña: Las señales que tengas en las distintas particiones serán las que te afecten.

      Cambio de sentido a nivel: Esta placa no la podemos encontrar en autopistas o autovías, pues en estas carreteras, debido a la mediana, los cambios de sentido sólo se pueden realizar mediante pasos elevados o subterráneos.

      Fin de la obligación del alumbrado de corto alcance: Nos encontramos esta señal a la salida de los túneles, quitando el alumbrado de corto alcance sí, al salir del mismo, tubiéramos suficiente luz, pero manteniéndolo en caso contrario.

      Cambio de sentido a distinto nivel.

      Paneles de aproximación a salida: Sólo podemos encontrarlos en autopistas, autovías y vías para automóviles.

      Calle residencial: En estas calles tenemos prohibido circular a más de 20 km/h., estacionar en zonas distintas a las señalizadas. También debemos dar, en cualquier caso, prioridad a los peatones.

      Zona a 30: Los peatones tienen prioridad y los vehículos tienen limitada la velocidad a 30 km/h..

      Telepeaje: Podemos pagar el peaje de la autopista si disponemos de dispositivo de «telepeaje».

      Senda ciclable: Vía para peatones y ciclos separada del tráfico (parques, jardines, espacios abiertos, etc.).

      Apartadero en túneles.

      Apartadero en túneles con teléfono de emergencia.
Señales de Carriles:

      Carriles para vehículos lentos: Con esta señal, los vehículos que no puedan alcanzar la velocidad mínima, obligatoria para el carril o carriles principales, estarán obligados a circular por el de la derecha. El resto de los vehículos también estarán obligados a utilizarlo, cuando dicho carril se encuentre despejado de tráfico (fluidez).

      Carril reservado para autobuses: Ojo…, esta señal suelen colocarla en el examen con la S-19 (parada de autobuses), con el fin de que las confundáis por lo parecidas que son.

      Fin de carril destinado a la circulación: Perdemos un carril.

      Paso de uno a dos…, o de dos a tres carriles: Ganamos un carril, con… o sin limitación de velocidad.

      Bifurcación en la calzada: Variación en la trayectoria de uno o varios carriles. Estas señales sólo podemos encontrarlas en vías de sentido único.

      Carril bici junto a la calzada: Pues eso…, que el carril derecho sólo puede ser utilizado por ciclos.
Señales de Servicio:

      Puesto de socorro: En este lugar pueden realizarnos una cura de urgencia.

      Base de ambulancias: Aunque parezca que en este lugar sólo vamos a encontrar una ambulancia y su conductor, al igual que con la señal anterior, también pueden realizarnos una cura de urgencia.

      Agua: Indica la proximidad de una fuente que: puede tener agua potable, no potable… e incluso puede que no tenga ni agua.

      Lugar pintoresco: Esta señal no nos indica una tienda para el revelado de fotos.

      Merendero: Esta señal se puede confundir con la de albergue de juventud, pero si es un merendero necesitamos mesa para merendar…, ¿o no?

      Albergue de juventud: Ojo con la de merendero.

      Información turística: Sale.

      Monumento: Sale.

      Otros servicios: Panel genérico para otros servicios.

      Área de servicio Generalmente se encuentran en las autopistas y autovías.

      Estacionamiento para usuarios de ferrocarril, suburbano (metro) o autobús: Tienes que relacionar el icono con los usuarios hacia los que va dirigida la señal.
Señales de Preseñalización y Dirección:

Cuando hacemos largos viajes, necesitamos que haya señales en la vía que nos indiquen, con tiempo suficiente, las salidas que debemos coger para alcanzar las poblaciones que nos interesan. Estas señales son de dos tipos:

 Señales de Preseñalización: Estas señales deben estar, dentro de poblado a 50 metros, como mínimo, de la salida que indican, y en autopistas o autovías debemos encontrarnos una a 500 metros, como mínimo.
Su color: Si circulamos por una vía de categoría superior a la que vamos a salir, la señal será del color de la vía por la que vamos, pero si es de igual o inferior categoría a la que salimos, será del color de esta último (de la que salimos).

 Señales de Dirección: Estas señales nos las encontramos inmediatamente antes de la salida que indican y su color será, siempre, el de la vía a la que salimos.
Son también señales de dirección aquellas que, en los cruces, nos encontremos con forma de cuña o flecha…, por ejemplo:

Señales de Localización:

Indican límites geográficos o de posición.

 Hito kilométrico: Cuenta los kilómetros de uno en uno y es de color azul sólo en autopistas y autovías.

 Hito miriamétrico: Cuenta los kilómetros de diez en diez y es de color azul sólo en autopistas y autovías.

 Entrada a poblado: Indica el lugar a partir del cual rigen las normas relativas a poblado.

 Límite de provincia: Pues eso… que pasamos de una provincia a otra.
Señales de uso específico en poblado:

Debes quedarte con el código de colores de las mismas, pues es esto lo que te van a preguntar.

 … Calles.

 … De interés para viajeros.

 … Deportivo o recreativo.

 … Industria.

 … Ecológicos.

 … Monumentos.
Paneles complementarios:

Estos paneles acompañan a señales. Si te sabes la señal, sabrás a que se refieren los paneles.

 … Distancia al comienzo del peligro.

 … Longitud del tramo del peligro.

 … Extensión de la prohibición a ambos lados de la señal.

 … Se coloca debajo de la señal de «ceda el paso», pero nos indica la distancia a la señal de «detención obligatoria».

 … Indican, debajo de la señal de «calzada con prioridad» la dirección a seguir para mantener dicha prioridad.

Alejandro Manrique