Omoda es una de las varias marcas chinas que han llegado a España hace poco, aunque su caso es particular: tendrá su propia fábrica en la Zona Franca de Barcelona. Por el momento, solo vende el Omoda 5, un SUV compacto que ya se ha convertido en un superventas a nivel mundial: casi 200.000 unidades.
El registro se ha dado en prácticamente seis meses, pues su lanzamiento mundial tuvo lugar en septiembre de 2023. Eso sí, el aporte de España a la cifra es testimonial: aquí la comercialización arrancó en febrero y solo se han matriculado 309 unidades. Eso sí, la tendencia parece al alza, ya que 202 de ellas corresponden al mes de marzo.
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Por el momento se vende su versión térmica, que monta un motor 1.6 turbo de gasolina de 185 CV y 290 Nm de par, combinado con una caja de cambios automática de doble embrague y siete marchas y con un sistema de tracción delantera. Se vende por 27.900 euros, aunque financiando con la marca la tarifa se reduce a 22.900 euros.
Durante el segundo trimestre del año tendrá lugar el lanzamiento del Omoda E5, la variante completamente eléctrica, que equipa un motor de 204 CV (150 kW), una batería de 61,05 kWh de capacidad y homologa una autonomía de 430 kilómetros según el ciclo WLTP. Omoda todavía no ha concretado su precio, pero sí ha señalado que estará por debajo de los 40.000 euros.
El Omoda eléctrico se fabricará en Barcelona
Hace tan solo unos días que el fabricante chino anunció su alianza con Ebro-EV Motores para producir sus coches eléctricos en la planta de la Zona de Franca de Barcelona, en la que antiguamente producía sus coches Nissan.
Parece que la implantación en la fábrica se hará en dos fases, con una primera en la que se dedicará al ensamblaje de los coches y una segunda en la que ya se encargará de la producción total de todos los componentes y las piezas de los automóviles.
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Mario Herráez
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